清远降噪减震阻尼涂料 库存充足

阻尼涂料由高分子树脂加入适量的填料以及材料配制而成，是一种可涂覆在各种金属板状结构表面上，具有减振、绝热和一定密封性能的特种涂料，可广泛地用于飞机、船舶、车辆和各种机械的减振。由于涂料可直接喷涂在结构表面上，故施工方便，尤其对结构复杂的表面如舰艇、飞机等，更体现出它的优越性。阻尼涂料一般直接涂敷在金属板表面上，也可与环氧类底漆配合使用。施工时应充分搅匀、多次涂刷，每次不宜过厚，等干透后再涂*二层。

阻尼涂料施工后注意事项：
1 及时清理涂刮工具及电动工具，以免固化后不易清理。
2 阻尼涂料施工完毕后应在现场作出明显的不得踩踏标志如隔离、阻拦行人进入等措施。
3 下班后应及时清理现场卫生，废弃包装物及垃圾须及时清理至垃圾箱处。
4 待阻尼涂料干燥后及时联系报检。
5 后期如遇结构件修改等原因，造成对已完工部位的破坏，则清除破坏部位物料，重新按工艺补涂。

早期的阻尼涂料主要为沥青、聚氨酯等添加特定的填料而制成，由于这类阻尼涂料含有大量的VOC，对环境污染较重且严重损害施工人员的身体的健康，已逐步被淘汰，取而代之的是水性阻尼涂料。水性阻尼涂料由于是以水为分散介质，VOC含量很低，安全环保，随着国家对于减振降噪的要求越来越严格，应用范围日益广泛。

阻尼涂料施工中注意事项：
1 阻尼层和约束层应严格按厂家工艺要求进行配比，混合物料时上下翻动搅拌均匀，特别是角落处要搅拌到位。
2 阻尼层施工时用铲刀涂刮，控制好厚度，转角处用毛刷涂刷，约束层严禁直接接触基材，一般情况下阻尼层应多出约束层约30mm。涂刮完成后注意检查不能有漏涂现象，过厚部位会产生流挂现象，也应及时刮平。
3 阻尼层干燥后，进行约束层施工，施工厚度应严格按图纸要求，约束层施工时，应采取“先上料，再找平”的方法施工，即先将桶中的红色约束层用铲刀全部铲出涂在壁上，再用灰铲进行抹平。
4 约束层施工时不得**过阻尼层边缘，即阻尼层面积大于约束层，，施工完成后约束层周围边缘应看到漏出的阻尼层。
5 施工过程中不得有火工、电焊、打磨在附近作业，以免污染产品表面。
6 阻尼层和约束层用量按图纸及工艺要求，现场采取“量积定量”办法确定用量。
7 施工过程中注意保护现场设备管线卫生，如不慎沾污到表面，应立刻清除，否则固化后难以铲除。
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