吸音阻尼涂料效果 使用范围广

阻尼涂料由高分子树脂加入适量的填料以及材料配制而成，是一种可涂覆在各种金属板状结构表面上，具有减振、绝热和一定密封性能的特种涂料，可广泛地用于飞机、船舶、车辆和各种机械的减振。由于涂料可直接喷涂在结构表面上，故施工方便，尤其对结构复杂的表面如舰艇、飞机等，更体现出它的优越性。阻尼涂料一般直接涂敷在金属板表面上，也可与环氧类底漆配合使用。施工时应充分搅匀、多次涂刷，每次不宜过厚，等干透后再涂*二层。

阻尼涂料施工前注意事项：
阻尼涂料施工前必须对以下事项确认
1．施工部位正所有火工作业完成、除锈打磨至少一度，底漆喷涂完毕并报检通过。
2. 如施工部位关联密封舱室，焊缝须经试压检验合格通过。
3 施工部位的环境卫生：确保施工部位基材表面底漆无锈蚀、水分、污物、粉尘、油渍等。
4 施工环境温度宜在15～30℃范围内较佳，如环境温度在15℃以下，会延长材料固化时间影响工期，应采取升温及保温措施，可对约束层甲组份、乙组份及阻尼层A组份进行升温处理，推荐预热温度为40℃恒温、加热4小时。如温度**30℃以上，会缩短材料可施工时间，应以小配料单位配料，并尽量缩短使用时间，采取通冷风的降温方式。
5 准备好施工工具、电动搅拌器等施工器材，并做好通风、照明工作：
a、电动搅拌器一台（使用220V电源，功率大于800W，转速300～400转/分，桨叶半径50mm左右）；
b、2寸、4寸刮灰刀各3把；拌料桶1个（推荐容积10升）；
c、膏体材料涂装用的其他必要工具和一般性劳保用品
6 施工人员配备：推荐3～5人一组，一人拌料，其他人员涂刮。
施工操作：
TD08型阻尼涂料行阻尼层施工，后进行约束层施工，顺序不可颠倒。

早期的阻尼涂料主要为沥青、聚氨酯等添加特定的填料而制成，由于这类阻尼涂料含有大量的VOC，对环境污染较重且严重损害施工人员的身体的健康，已逐步被淘汰，取而代之的是水性阻尼涂料。水性阻尼涂料由于是以水为分散介质，VOC含量很低，安全环保，随着国家对于减振降噪的要求越来越严格，应用范围日益广泛。

属于特种功能材料技术领域，为阻尼约束结构，阻尼层为双组分无溶剂聚氨酯涂料，包括甲组分：由与多元醇合成的预聚物；乙组分：扩链剂、多元醇、阻尼改性剂、阻尼颜填料、分散剂、消泡剂、基材润湿剂、催化剂、附着力促进剂、除水剂、空心微珠；约束层为双组分无溶剂环氧树脂涂料，包括A组分：液体环氧树脂、活性稀释剂、分散剂、消泡剂、液体阻燃剂、触变剂、体质填料、空心微珠；B组分：改性胺固化剂、消泡剂、触变剂、苯甲醇、空心微珠。本发明的涂料可喷涂施工，面密度低，复合损耗因子高，在温度-10℃～50℃内损耗因子≥0 .15，阻燃性能优异，还具有优异的隔声、隔热、防腐等性能。
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